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出处
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| 1 | Predictive landslide susceptibility mapping using spatial information in the Pechabun area of Thailand 显示文摘 | Oh H J Lee S Wisut Chotikasathien Chang Hwan Kim | 2009 | Environmental Geology2009，，57： | 1 |
| 2 | A Simple Isocratic HPLC Methord for the simultaneous Determination of Curcuminoids in commercial Turmeric Extracts显示文摘 | Wisut Wichitnithad | 2009 | Phyto che-mical Analysis2009，20，： | 1 |
| 3 | Effects of clomiphene citrate on the endometrium of regularly cycling women显示文摘 | Wisan Sereepapong Somchai Suwajanakorn Surang Triratanachat Pichet Sampatanukul Kamthorn Pruksananonda Wisut Boonkasemsanti Damrong Reinprayoon | 2000 | Fertility and Sterility2000，，2： | 1 |
| 4 | Influence of Oil Contents in Dynamically Cured Natural Rubber and Polypropylene Blends显示文摘 | Charoen Nakason Wisut Kaewsakul | 2010 | Journal of Applied Polymer Science2010，115，： | 1 |
| 5 | 白炭黑填充天然橡胶母炼胶显示文摘混炼传统的白炭黑填充胶料需要长的混炼周期,而配合预硅烷化白炭黑和母炼胶的胶料需要非常短的混炼周期。极性较高的加工助剂Ultra-DFR90特别适用于配合母炼胶的胶料,所需的混炼时间非常短。总之,以非常短混炼周期混炼配合母炼胶的胶料其性能与用长混炼周期混炼的传统胶料的性能相当,且具有生产周期短、胶料加工性能好等优点。因此,与传统的白炭黑/硅烷体系相比,天然橡胶-白炭黑母炼胶是一种较好的替代材料。 | 赵梦梦 Suyanti Hersanto Wilma Dierkes Wisut Kaewsakul | 2019 | 现代橡胶技术2019，45，3： | 1 |
| 6 | 确定平衡炭黑填充NR/BR航空轮胎胎面胶性能的关键因素显示文摘实验设计(DOE)是制定平衡炭黑填充航空轮胎胎面胶所需特性的最佳参数设置的合适工具。在实验设计研究中发现,转子转速和填料混合时间是影响航空轮胎胎面胶性能的最重要因子。通过优化这些因子的设定条件,可以满足航空轮胎胎面应用所需的性能。航空轮胎胎面胶研究的发展趋势是滞后损失(tanδ)尽可能低,耐磨性尽可能高,今后仍需进一步优化配方和改善加工工艺。通过在炭黑填充混炼胶中掺入一小部分白炭黑、适量的硅烷偶联剂和树脂是在保持高耐磨性的前提下进一步降低滞后损失的方法。 | 伍少海(编译) I.Indriasri Wisut Kaewsakul Wilma Dierkes | 2020 | 现代橡胶技术2020，46，3： | 0 |
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