| 1 | Flight Characteristics Analysis Based on QAR Data of a Jet Transport During Landing at a High-altitude Airport显示文摘在收入飞行的一架成双喷气的运输飞机的飞行数据为潜在的安全问题被分析。从快存取录音机(QAR ) 的数据首先通过运动学的相容性分析被过滤。过滤数据然后与动态地面效果被组织成纵方向性、侧面方向性的空气动力学的模型数据。动态地面效果在模型要求收音机高度和水池率。没有预先变光滑的数据,模型数据然后通过一个模糊逻辑算法被精制进数字模型。这些数字模型描述非线性、不稳定的气体动力学并且在非线性的飞行动力学被使用模拟。为在学习下面的喷气运输,侧风的效果是足够重要的使荷兰的转动运动激动,这被发现。通过在在时间的每片刻的飞行动力学的线性化的分析,没有振幅的清楚的抑制,荷兰的转动运动被发现在非线性的摆动。在分析,所有稳定性衍生物与时间变化并且因此是州的变量的非线性的函数。尽管,自从荷兰的转动,运动没被抑制一全部时间偏航更潮湿订婚,这被结束为 yaw 的设计数据更潮湿不是足够地现实主义的,到抑制的侧滑角度导出的时间的贡献应该被考虑。由于非线性的飞行模拟,对飞机起作用的垂直的风被估计主要直焰它在触地前沿着飞行路径变化。变化直焰看起来使降下评价更困难控制在触地导致更高的 g 负担。 | C.Edward Lan WU Kaiyuan YU Jiang | 2012 | Chinese Journal of Aeronautics2012，25，1： | 5 |
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