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| 1 | 电池供电型便携式无线设备的电源架构向“绿色”迈进显示文摘一个由电池供电的便携式无线设备存在着很多系统设计师必须克服的关键问题。最重要的问题之一是如何让热量从设备中散出,因为这类设备通常没有用于冷却目的的风扇。结果,可能用于这类设备中的电源转换和管理IC必须是高热效率的,因为电源转换效率不佳的主要副产品就是热量。 | Tony Armstrong | 2009 | 今日电子2009，，3： | 2 |
| 2 | 高亮度LED给驱动器IC带来了怎样的挑战?显示文摘介绍了HBLED应用中凌力尔特公司的LT3754和LT3956解决方案。 | Tony Armstrong | 2011 | 电子产品世界2011，18，4： | 1 |
| 3 | 汽车电子系统要求低静态电流显示文摘如今的汽车电子系统越来越复杂.同时,汽车环境对任何电子产品来说都是很大的挑战,因为汽车电子系统要求运行电压很宽,并且有很大的瞬态电压和温度变化.另外,性能要求也越来越高,需要多个供应电压以满足系统的不同要求.典型的导航系统可以有六个或者以上的不同供应电源,其中包括8V、5V、3.3V、2.5V、1.8V和1.5V.同时,虽然组件数量增加了,但是空间却越来越小. | Tony Armstrong | 2004 | 世界电子元器件2004，，4： | 1 |
| 4 | 便携设备的电源管理技术展望显示文摘 | Tony Armstrong | 2005 | 电子设计应用2005，，3： | 1 |
| 5 | 汽车电子产品市场趋势显示文摘汽车市场一直是凌力尔特关注的最终市场。在上一财年,这一市场的销售收入已经增长到约占公司总体销售收入的20%,增速持续高于公司的总体增速。关键的增长驱动因素是需要提高行车安全、燃料效率和改善高级驾驶员辅助系统(ADAS)。此外,混合动力和全电动型汽车的激增不断促进对创新性模拟电源转换产品的需求。 | Tony Armstrong | 2017 | 今日电子2017，0，7： | 1 |
| 6 | 应急eCall-召之即来!显示文摘在汽车电子系统中,有很多应用需要连续供电,甚至在汽车停车后也不例外,这类应用需要始终保持接通,以便在需要时可以通过外部操作使用基本的控制功能。因而,任何给定系统都需要备份电源,本文介绍了一款面向必须在主电源故障时保持有效的3.5V至5V电源轨,完整的锂离子电池备份电源管理系统LTC4040,该系统很高地解决了电源备份问题。 | Tony Armstrong | 2017 | 电子产品世界2017，24，4： | 1 |
| 7 | 适用于电池供电医疗仪器的先进转换器显示文摘低功率、高精度组件已经促使便携式和无线医疗仪器出现了快速增长。不过,与其他很多应用不同,这类医疗产品的可靠性、运行时间和坚固性标准一般会高得多。这种高标准带来的负担大部分落在了电源系统及其组件身上。医疗产品必须在各种电源供电时正确运行,并在这些电源之间无缝切换,例如,AC电源、备份电池、甚至收集的环境能源。 | Tony Armstrong | 2016 | 今日电子2016，0，9： | 1 |
| 8 | 适用于所有场合的数字电源系统管理显示文摘本文介绍了一种适用于所场合的数字电源系统管理,分析了数据通信、电信或存储系统使用数据电源管理功能,可以使电源系统在负载点、电路板、机架甚至安装后以最低能耗满足目标性能要求。 | Tony Armstrong | 2015 | 电子产品世界2015，22，6： | 1 |
| 9 | IoT可以使用WPT显示文摘随着物联网趋势日渐成风,先进和现成有售的能量收集技术将在未来工厂中得到大量应用,本文介绍了一款无线同步降压型充电器LTC4120和一款对无线充电解决方案领域的无线接收器IC起到了补充作用的无线功率发送器LTC4125。 | Tony Armstrong | 2017 | 电子产品世界2017，24，5： | 1 |
| 10 | On the Performance of a Large High-speed Trimaran显示文摘 | Tony Armstrong | 2006 | Australian Journal of Mechanical Engineer-ing2006，3，2： | 1 |
| 11 | 无线医疗仪器需要恰当的供电方法显示文摘设计在家中护理患者的医疗系统时,无线医疗仪器的系统架构面临着很多技术障碍。潜在的噪声干扰问题必须减轻,凌力尔特针对有些主电池应用需要非常低的静态电流,还需要知道有关剩余电池电量的信息设计了LTC3335。就噪声敏感型设计了LT8602。 | Tony Armstrong | 2016 | 电子产品世界2016，23，4： | 1 |
| 12 | RGB与白光LED,如何取舍?显示文摘两难的选择
当需要为LCD平面显示器选择背光照明时,设计者往往面临应采用白光LED或是具备较纯白光的RGB光源之两难处境。白光LED驱动器和RGB驱动器是不同的,举例而言,用于在可携式电子设备中的显示器、或通用背光照明应用中驱动低高度RGB LED的无电感低噪声LED驱动器IC,以及标准白光LED驱动器IC具备不同的效能标准,这是因为RGB LED与白光LED的顺向电压不同,因此需要不同的IC架构。 | Tony Armstrong | 2008 | 电子与电脑2008，8，6： | 1 |
| 13 | 高级驾驶辅助系统的采用即将出现改变显示文摘1背景信息无论是人们在路上行驶时不再如预想般负责任,还是今天路上的潜在危险更多,高级驾驶辅助系统(ADAS)都是必要的,可帮助我们应对这一切!我仍然记得,上世纪60年代我还是个孩子的时候,坐在甚至没有安全带的车中!之后,上世纪70年代中期,我开始学习开车时,车中的标准配置通常包括方向盘、车辆运行控制、转向信号指示灯、后视镜、仪表板和停车制动器。 | Tony Armstrong | 2016 | 中国集成电路2016，25，4： | 1 |
| 14 | Team Project Work for Distance Learn- ers in Engineering - Challenges and Benefits显示文摘 | Endean Mark Weidmann George Armstrong David Moffatt Jim Nixon Tony Reuben Bob | 2008 | Engineering Education2008，3，2： | 1 |
| 15 | On the Performance of a Large High-speed Trimaran显示文摘 | Tony Armstrong | | 0，，02： | 1 |
| 16 | 为什么需要“绿色”POL DC/DC转换器设计显示文摘近来,“绿色环境保护”的概念频频出现在报纸电台的新闻中。事实上,大多数工业化国家已从根本上接受了这个理念,那就是他们需要保护并节约能源。他们已经意识到,随着人口的增长,需要更多的能源来满足他们的新需求,比如:为新建的房屋供热、制冷、照明,为新添加的电子设备供电等。 | Tony Armstrong | 2009 | 今日电子2009，，3： | 0 |
| 17 | 绿色技术是现代服务器和笔记本电脑中的关键显示文摘电源系统设计师必需克服的一大障碍是设法降低高功率服务器的功耗水平,因为它们在这些模式中仍然将从交流电源插座或后备电池系统吸收电流。所以,人们日益强烈地要求功率转换IC在其被置于待机或停机模式中时提供较低的静态电流。当今的便携式笔记本电脑设计师也面临着前所未有的挑战。对高性能电源管理系统的需求便是这些挑战中的一个。 | Tony Armstrong | 2009 | 电子与电脑2009，9，10： | 0 |
| 18 | 新型PWM控制器简化大功率LED设计显示文摘背景 高亮度(HB)和超高亮度LED通常充当LCDTFT背光,应用在高档电视、工业照明和投影仪中。另一个广泛应用的领域是许多轿车和卡车的仪表盘背光、内部照明和刹车灯。高级轿车制造商越来越多地采用固态LED照明的最新技术,通过这些更轻巧、更小型、更耐用的内部和外部照明器件来增加其2007-2008年新型汽车的美感。 | Tony Armstrong | 2006 | 电子产品世界2006，13，F04： | 0 |
| 19 | 高效率能量管理显示文摘工业自动化仍然是提高效率和节省成本的关键驱动力。要想更好地理解为什么是这样,就需要探讨和回顾几个发展趋势。首先来看可持续性。就能量和资源利用效率而言,可持续性是全球制造业成功的关键因素。人们日益关注在工厂和各制造业采用高能效解决方案的问题,这也将促进可持续制造的实现。例如,通过IE3类能效标准,能效问题将左右电动型汽车市场的业务发展。 | Tony Armstrong | 2015 | 中国电子商情2015，，7： | 0 |
| 20 | ADAS需要多轨DC/DC转换器显示文摘大多数ADAS系统的核心是某种微处理器,微处理器处理来自车辆内各种传感器的所有输入,然后再对这些输入信息进一步处理,以便能够以容易辨认和理解的形式将信息提供给驾驶员。此外,这类系统通常直接由车辆的主电池供电,主电池的标称电压为9V至18V,但是由于系统内的电压瞬态,有可能高达42V,也有可能在冷车发动情况下低至3.5V。很显然,所使用的任何DC/DC转换器都必须能够处理3.5V至42V的宽输入电压范围。 | Tony Armstrong | 2016 | 中国电子商情2016，，7： | 0 |
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