| 14 | 模块式气门机构显示文摘除了提高功率和扭矩,降低燃油耗和排放也是发动机开发的核心课题。固定配气正时的气门机构只能就几种要求提供一种折衷方案,不能满足未来的发动机设计和发动机系列的要求。除了汽油直接喷射法之外,部分可变和全可变的气门控制机构是摆脱要求困境的一条出路。可变气门控制机构是一种很具吸引力和经济的解决办法,可在不受燃油品质影响的情况下满足已提高的要求,并能在保证正常行驶舒适性的情况下满足排放法规。介绍了可调节凸轮轴基础技术的工作原理。 | Hoffmann H | 2008 | 国外内燃机2008，40，3： | 0 |
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