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2篇 您的检索式:作者名="K.Ishida"
    题名 作者 年代 出处 被引量
1小型车混合动力装置的开发显示文摘通过动力装置电气化改善车辆燃油经济性,是满足严格的燃油经济性法规的1项关键技术。但是,仅有少量的诸如B级小型车辆采用了电动装置,这是因为燃油经济性的提高相对于成本增加十分有限,而且还需额外增加电动装置的安装空间。研究了适合于小型车辆的强混合系统的最佳解决方案。首先,从能量效率最大化方面,比较了不同驱动模式中发动机效率和变速器效率分配,并为小型车辆选择了合适的自动变速器。比较混合动力系统功能时,确定了电动发电机连接方式,以及为同时满足燃油经济性和驾驶性能的电动机输出功率。此外,为实现换档过程中扭矩无中断和相对传统手动变速器较短的轴长,设计了电动发电机和变速器档位布置。开发了机械自动变速混合系统原型机和试验用车。最后介绍了能够实现扭矩无中断、灵活驾驶性能的换档顺序,及其在车辆上应用的评估结果。S.Hirose A.Okawa K.Ishida T.M isu T.Tojo 高英英 2017国外内燃机2017,49,5:1
2内插器引入高磁导率材料提高片上降压转换器效率显示文摘在本文中,研究了具有铁氧体薄膜的内插器(interposer)上电源电路电感器,以通过向电感器引入高导磁率材料来提高电源电路的效率。在这项工作中,DC-DC降压转换器被用作电源电路。利用场电磁仿真讨论了电感对铁氧体薄膜位置的依赖性。仿真结果表明,铁氧体薄膜应位于电感器的上下两侧和金属之间。通过使用10m厚铁氧体薄膜的电感器,当空心电感器的降压转换器效率为60%时,降压转换器的效率提高了13%。H.FUKETA Y.SHINOZUKA K.ISHIDA M.TAKAMIYA T.SAKURAI T.FUJII H.SHIMIZU K.KOBAYASHI T.SATO 2019磁性元件与电源2019,,2:0
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