| 3 | 新型2L欧4柴油机燃烧系统的优化显示文摘柴油机市场的发展导致CO2排放显著减少。目前,用户需要更多的驾驶愉悦感和舒适性。因而,Renault和Nissan公司决定开发一种新型2L4缸柴油机系列,以满足未来用户的要求,并为适应更加严格的排放法规(如欧4)作准备。介绍了燃烧系统(喷油器、缸盖和活塞)的主要特点,并解释了根据设计和成本限制所作的技术选择。新发动机与众不同的特点是:低压缩比(16)和高的最大气缸压力;第三代共轨燃油喷射装置(压电式,最大共轨压力160MPa);多次喷射策略;燃烧室改进设计,包括活塞顶凹坑形状、气门凹坑深度、缸盖涡流强度和喷油器喷孔数。燃烧室设计与喷射系统特性的最佳匹配使全负荷性能与部分负荷时的污染物排放之间达到了令人满意的折衷:在最大比功率达到65kW/L的同时,废气排放符合欧4排放法规。还概述了燃烧系统的优化,并描述其相关特性。 | Fasolo B | 2007 | 国外内燃机2007，39，3： | 1 |
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