高速铁路运营过程中的关键问题:轮轨磨耗等(英文)

查看全文 作　　者：Xue-song [1]JIN

机构地区：[1]State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University

出　　处：《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》索引2014年第15卷第12期,共10页

基　　金：supported by the National Basic Research Program(973)of China(No.2011CB711103);the National High-Tech R&D Program(863)of China(No.2011AA11A103-2-2);the National Natural Science Foundations of China(Nos.U1134202,U1434201,and 51475390) 摘　　要：随着高速铁路运营里程和列车运营速度的不断增长,出现了一些和列车轨道耦合大系统密切相关的关键科学和技术问题。这些问题不仅影响到列车的运行品质,甚至威胁到安全运行,是当前高速铁路运用和发展中急需解决的问题。本文系统描述了高速铁路在运营过程中所出现的一些关键科学和技术问题,并述评了全世界有关这些问题的研究进展、现状和不足之处,提出了今后有利于认识和解决这些问题的发展方向。在长期高速运营的铁路大系统环境中,这些问题的形成的机理、发生、发展过程和预防措施的研究,需要从列车/轨道耦合大系统运营环境(速度、路况、气候和运用维修)、系统的自身参数匹配、材料选用和运营成本等全面系统考虑,并从理论、技术、工艺、监控和维修等方面解决。 关键词：高速铁路高速列车轮轨磨耗列车/轨道耦合动力学轮轨滚动接触理论减振降噪理论和技术

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